“然而，火箭这种涉及基础学科和工业化水平的领域，并不是一朝一夕就可以追赶上的。所以当美利国像SpaceX这样的私企都已经在研发“猎鹰重型”这种超级火箭时，我们还必须一步一个脚印地先把我们的‘长征5号’给弄稳定了，然后再去考虑在2030年实现‘长征9号’这种光引擎技术就与‘长征5号’【完全不可同日而语】的国产重型火箭。”
“所以，虽然2016年‘长征5号’的升空令我们从‘航天大国’成为了‘航天强国’，但我们大夏人可千万不能因此就‘飘飘然’，觉得自己很牛了。和美利国人比航天，我们仍然还是‘学生’，而今天美利国人成功发射的‘猎鹰重型’更应该让我们清醒过来了!”
这篇文章一出，许多论坛哗然，大夏网友纷纷表示：小编让大家认识夏美两国差距，这是对的！
“说的实话，我们和世界最先进的宇航科技还是有差距的！不能掩耳盗铃！”
“基础科学和工程经验的差距不是短短三四十年能轻言追上的。慢慢来吧。”
“革命尚未成功，同志仍需努力。”
“承认差距！”
“苟~”
“不许养狗！”
“巨大的差距不是谁捆得多，而是毛熊最强的火箭发动机比大夏的好。小编应该实事求是，捆得多的差距并不是那么巨大，美帝强的不是在推力上，美帝强在定轨和卫星技术上。”
当然有些网友并不是一味地崇拜美利国的技术，而是给出了较为理智的分析。
“大夏航天要走自巳的路，任务导向，一步步快跑。要说重型火箭，当年美利国人登月的时候最重，怎么没了？图纸丢了？哈？现在我们需要的不是比大小，比捆多少个火箭助推器，而是新技术。天宫站所需的重载火箭大夏巳经在准备了。”
“重型猎鹰说白了就是三支猎鹰9捆绑在一起。它的核心是一枚猎鹰9，另外再把另外两支猎鹰9的第一级作为助推器。所以重型猎鹰的第一级就有3x9=27枚‘梅林-1D’液氧煤油引擎，在起飞阶段，将有多达27枚‘梅林-1D’引擎同时工作。这种构型使得重型猎鹰成为自毛熊时代N1超级火箭以来，起飞级引擎总数最多的一款火箭。毛熊的超级火箭N1正是受30台引擎的拖累而连连失败，最后葬送了毛熊的登月计划。”
“楼上说的对，毛熊N1超级火箭血的教训SpaceX不会不知道，只是实在也没有什么其它办法。‘没有金刚钻，硬揽瓷器活。’SpaceX造不出大推力的火箭引擎，手里只有推力100吨都不足的‘梅林-1D’引擎，为提高总推力只能捆绑27枚‘梅林-1D’引擎硬来凑数。”
但是这些声音迅速地被淹没在一片崇拜的浪花中。
这个时候一些女星、鲜肉也出来凑热度，纷纷发文表示“祝贺美爹发射成功”、“私有制就是好！”的言论。甚至有的大V也跳出来一通分析夏美差距。
有位著名大V就发表了一篇文章《猎鹰重型火箭带给我们的启示》。
“日前，美利国民营企业马斯克的SpaceX公司发射并成功回收了，可完全碾压目前全世界所有火箭的超级重型运载火箭猎鹰重型。11月24日，Space X还将用‘猎鹰9’火箭发射‘龙’货运飞船，为国际空间站送去补给和科学实验设备等。人类离殖民火星的日子又近了一步！《大夏人民日报》文章中也称，如果美利国人想重返月球的话，他们现在就已经可以凭借‘猎鹰重型’实现这个我们大夏人还要12年才能实现的目标了。马斯克的SpaceX能在大夏复制吗？大夏商业航天是否有市场空间？未来是否会出现像SpaceX这样的民营巨头？大夏追赶美国科技的路还很长很长。”
“有所谓专家教授研究报道：大夏现今的六大实力发展已进入全面赶超主体超越美利国时期。经济实力是美利国的1.15倍，居世界第一；科技实力，是美利国的1.31倍，世界第一；综合国力，是美利国的1.36倍，世界第一；国防实力、国际影响力、文化软实力则是加速赶超。”
“但是真实的实际情况又是如何？美利国猎鹰重型的近地球轨道载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为我们的3倍为16吨。而我们的长征5号只能把25吨重的货物运送到近地球轨道。大夏汽车发动机核心技术一直受制于人；大夏轮船汽轮机技术掌握在脚盆、卓韦船企手里；大夏圆珠笔笔芯滚珠需要大量进口；大夏特种钢铁需从脚盆购买；大夏高铁核心的动力系统制动系统很多来自西门子、ABB等外国公司；大夏手机芯片大多来自美利国高通公司；大夏机器人故障率太高，等等。”
“有道是，美利国人重视基础性研究，大夏则偏向实用性研究。尽管我们在飞行器、计算机、航空母舰等一些尖端领域，不计成本举国之力，达到世界领先水准，但投入与产出的平衡无从谈起。大夏对美利国构成全面碾压并实现战略输出的领域大约就是：大夏新四大发明的高铁、移动支付、共享单车和网购，但这其中包含了有多少核心技术以及创新成分就很难说了。”
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