其实存在即合理，
每个人都有自己与众不同的需求，如宝马X1长成了那种奇葩的样子，还要改成前驱，都有人上杆子买，就不难理解了。
每一款车只要二手车车况好、价格合理，我们就足够有一个去购买它的理由。
所以张晨一直强调汽车没有好坏之分，只有适合，或者不适合自己的车型。
好比一位富家公子买车就是为了玩，就是为了上赛道，无论劳斯莱斯幻影如何的豪华，无论迈巴赫如何的奢侈，无论奥迪A8如何的充满高科技感，他也不会喜欢，因为他需要的是速度与激情，需要的是爆发力和推背感，需要的是炸街的声浪和排气筒喷出的火焰。
这时，张晨会给客户推荐马自达转子跑车RX-8，幽灵跑车柯尼塞格AgreaR，插电式混动保时捷918Hybrid……
除了马自达RX-8，剩下的都是几千万的跑车，价格贵，油耗高，维修保养是天价，但是人家要的是驾驶乐趣，是开上赛道后放飞自我时的那种感受，不会考虑其它的。
张晨感觉自己的思绪飘的太远了，于是把飘忽到高空的梦想重新拉回了地面，开始回答唐洪波的问题。
唐洪波的问题很多，很杂，张晨没有直接说这辆索8适不适合他，而是先介绍索8的情况，列举出它的优缺点，让唐洪波自己先考虑。
索8的优点很多，空间大坐着舒服外观还好看，老人喜欢，女孩喜欢，男人们也喜欢。
中控内饰也算的上美观不难看，CD和大屏都有了，屏幕该有的功能还是比较齐全的，买个同年限的宝马，那内饰和功能简陋的能让人产生随时发泄体内洪荒之力砸车的冲动。
索8的2.0排量是黄金排量，只要不使劲造，不激烈驾驶，百公里油耗妥妥的能控制在八个以下，加满一箱油四百块钱左右，足足能跑将近一千公里，能为车主省去不少的银子。
张晨昨天检测的那辆奔驰C63507，同样是四百块钱的一箱油，才跑两百公里，这就看出来差距了。
索8的油耗非常感人，维修保养更感人。
六七千公里做小保养，更换机油加三滤，加工时费，全部费用不会超过六百块钱。
四万到五万公里做大保健，加上及时更换胶套球头灯泡等易损件，对了还有少不了的工时费，也就四千到六千块钱。
相比宝马mini，捷豹，凯迪拉克那样小保动辄大几千块钱，大保五六千的标准，张晨觉得索8的维保费用很良心了。
正常的上下班开，好几年也开不了四五万公里，也就是说，正常的养护维保三到五年才花四五千块钱，估计很多家庭都能承受。
说到保养，张晨感叹的说，为什么国外有那种开了四五十年，乃至七八十年的老爷爷车，时间辣么长了依旧车况不错，状态很好，能正常的开着上路？
不是人家的功能全，质量好，是因为老外们保养到位，精心的维护。
如果和国内开五菱之光一样，从买回来就一直拉货狠造，为图省钱根本不去保养，即使是汉兰达，途乐，普拉多那样号称开不坏的神车，也能整的拉缸，半路抛锚。
索8不像捷豹，路虎，JEEP，它从娘胎里带出来的毛病并不多，如果从新车开始好好保养维护不会有什么大问题，很多车主开了几十万公里，除了正常保养，换轮胎灯泡什么的没动过其他地方，底盘，发动机舱干爽的不得了，没有一颗螺丝带有拧动维修痕迹。
三大件的可靠性也是比较不错的，市面上漏油的也有不少，能把索8发动机变速箱开漏油的都是没有好好去维护它。
张晨说完停顿了一下下，给唐洪波留出消化吸收的思考时间。
“哦。”唐洪波一脸释然的点点头，若有所悟，忽然又追问，“索8的通病和缺点呢？以后开车的成本高不高？”
“不是给你说油耗和维修保养费用了吗？”站在一旁的王柯强狠狠的瞪着唐洪波，他长叹了一口气，感慨着唐洪波的脑袋怎么不开窍啊？人家张晨看一遍检测，二手车鉴定的技术都超过赵一手了，你个浑小子连张晨说过的话也记不住。
“索8是思域的价格，卡罗拉的油耗，凯美瑞雅阁的享受，成本不高的。”修理独眼龙时，张晨如同人间恶魔，现在瞬间化身和蔼可亲的邻家大哥哥，耐心的又重复了一遍，接着说出唐洪波关心的通病和缺点。
首先是隔音比较差，几乎和马自达是难兄难弟。
高速上跑一百必须听听重金属摇滚乐，要不然风噪和胎噪能吵的车内的人发疯。
其实这个不算多大的问题，花钱做个全车隔音，轮胎老化的时候换成舒适静音的轮胎能得到很大的改善。
“做全车隔音？”唐洪波好奇的问，“我记得要好几千钱吧？”
“三千左右。”王柯强经常整备店内的车源，对很多收费项目非常了解，“如果你真的想要索8，就去咱们四海集团的修理厂，我让他们给你成本价，一千多点搞定。”
“真的？”老王轻轻松松一句话自己便能省一千多，唐洪波乐成了傻子，赶紧掏出了兜里的香烟，点头哈腰非常狗腿的巴结王柯强和张晨。
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