日本陆海军此时累计拥有约3000架飞机，数量大大超过中国空军，但是，日军航空兵部队拥有的飞机是种类齐全的，战斗机、轰炸机、运输机、侦察机…一应俱全，而中国空军走的是“战斗机第一、战斗机唯一”的路线，五分之四的飞机都是战斗机。这个发展策略“非常偏科”，但非常正确、非常有效，中国空军虽然不太具备空中打击日军的能力，但却具备跟日军展开制空权争夺的空中战斗能力，虽然中国空军在夺取制空权后也没什么大用（因为缺乏轰炸机），然而可以阻止日军轰炸机肆无忌惮地轰炸中国军队地面部队。说白了，中国空军没法轰炸日军，同时却可以不让日军飞机轰炸自家军队。平津前线的天空成了中国空军战斗机飞行员们大展拳脚的辉煌舞台。仅在七七事变后七月份中下旬的二十天里，中国空军就在平津前线累计击落日军飞机100多架，一半是战斗机，一半是轰炸机，自身损毁11架战斗机，大大的稳赚不赔。中国空军第四航空大队是平津空战的主力，整个大队成为了举国称颂的空中英雄，大队长高志航中校更是“神威无敌”，在七月份内，他累计击落25架日机，名声大震、海外闻名，获得蒋介石亲自点名表彰，被晋升为空军上校并被授予青天白日勋章，成为抗战爆发后青天白日勋章第三位获得者（第一位是杜聿明，第二位是彭孟缉）。高志航那架Bf-109战斗机的身上用黑漆写上“九一八”三个汉字，原本是他用于激励自己奋发的，但很快就成为了一个独特标志。日军飞行员对高志航闻风丧胆，“看到机身上写着‘九一八’三个字的Bf-109后，知道飞机里坐的是中国头号王牌飞行员高志航，直接调头逃窜，根本不敢与之交战”，甚至有日军飞行员在赌咒发誓时说“我要是说谎，下次上天就遇到高志航”，日本国内对此哀叹道“高志航单枪匹马地在精神上打垮了帝国陆军航空兵”，日军飞行员们还给高志航取了一个“飞天夜叉”的绰号，由于高志航在7月20日这天连续击落8架日机，宋美龄因此而提议把7月20日定为中国空军节（原本是8月14日，因为八一四空战的结果）。
接受记者采访时，高志航被问及“你最感谢谁”的时候，他非常动感情地道：“我第一感谢张学良将军，没有他的支持，我就不会走上航空报国这条道路，我第二感谢周至柔将军，没有他的栽培，我就不会得到航空报国的机会，我第三感谢也是最感谢的是二公子（蒋纬国），没有他的付出，我就不会拥有航空报国的能力。二公子给我提供了最好的飞机、足够的经费、足够的燃油，让我能得以苦练飞行技术和空战技术。我现在理解二公子当初千方百计给我们弄来Bf-109的初衷和良苦用心了，也深刻地体会到他对我、对我们空军飞行员的真诚关爱。”
千锤百炼的最好的飞行员，加上世界一流的最好的战斗机，中国空军的战斗机部队自然在抵御外辱的天空中所向披靡。获悉空军从华北前线传来的捷报后，蒋纬国大大地如释重负，他的空军发展战略被实战证明是正确的。
尽管看不到己方轰炸机轰炸日军阵地的场景，但看到己方战斗机不断地把日军飞机打成凌空爆炸的火球和拖着浓烟坠向大地的陨石，平津前线的国军官兵们和民众无不激动得欢声如雷。日军方面，华北派遣军临时航空兵团司令官徳川好敏中将被派遣军总司令官寺内寿一大将训斥得狗血淋头，毕竟己方空中部队被敌方空中部队打得狼狈不堪确实很严重，既导致己方在接下来的大战中无法拥有空中优势，也极大地挫伤了地面部队在参战前的士气、锐气。
7月25日，日军华北派遣军总司令部正式设立在唐山，十余万日军云集唐山。
7月27日，山河变色的平津会战正式爆发。
七月七日和八日爆发的平津战役又被称为“第一次平津战役”或“平津抗战”，这场爆发于七月下旬的平津战役又被称为“第二次平津战役”或“平津会战”，前者确实只是战役，后者则完全是会战。在规模上，平津战役的双方投入兵力只有八九万人（日军约1.4万兵力，国军七八万兵力），平津会战的双方投入兵力高达约70万人（日军约20万兵力参战，国军约50万参战），已经不可同日而语。
日方指挥官：寺内寿一大将、香月清司中将、西尾寿造中将、河边正三少将等；
中方指挥官：徐永昌上将、宋哲元上将、薛岳中将、冯治安中将、汤恩伯中将等；
在两军地面部队展开狂澜般交锋前，双方的空中力量再度进行交锋，爆发了一场大规模的空战。上午八时，180多架日军飞机组成浩浩荡荡的空中方队，侵入平津上空，三分之二是战斗机，三分之一是轰炸机，中国空军旋即出动了100多架飞机迎战，绝大部分是战斗机，双方展开飞机总数超过三百架的空中大战。漫天雷电中，中国空军以自损19架飞机为代价，击落日军飞机123架，取得压倒性的胜利。大获全胜后的中国空军机群威风凛凛地掠过平津，机翼所到之处，下方欢声如浪。
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