他们正在经历着运营生涯以来，第一次灾难性事故。
经过调查之后，人们才得知，空难发生当天，跑道上有一条由美国大陆航空的麦道DC-10客机一号发动机跌出的长条型金属部件，而当协和式飞机起飞时，机轮辗过该部件导致轮胎爆裂，轮胎碎片射向机翼油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。
重点是，在当时，航管人员和机组人员都已发现了这一问题，但因为飞机已滑行至V1速度不得不起飞，于是机长便想飞到五公里外的巴黎-勒布尔热机场迫降，可问题是，当时飞机的二号发动机已经关闭，一号发动机被点燃，令飞机无法攀升及加速。
最后，才酿成惨剧。
这一调查结果，让能够超音速飞行的协和飞机成为了世界上最危险的民航客机！
因为这种事情要是发生在亚音速客机的身上，加速不起来的他们绝对能够避免！
于是乎，要求航空公司停飞这类飞机，并且给予遇难者巨额赔偿的声浪愈演愈烈，而与此同时，美国的各大媒体全都掀出了协和飞机的黑历史——
七五年六月，在加拉加斯机场出现爆胎事故；
七九年六月，在杜勒斯国际机场出现爆胎事故；
一个月后的七月，还是在杜勒斯国际机场，出现了同年第二起爆胎事故；
八一年八月，从纽约起飞的他们继续爆胎；
八五年十一月，离开希思罗机场的它们因为爆胎，炸掉了两台发动机；
九三年七月，在希思罗机场降落时，轮胎爆炸；
同年十月，同样的机场，同样的爆炸……
当这些事实摆放在大众面前后，协和飞机只能忍气吞声的表示，会对遇难者做出赔偿，而在他们承诺的当天，空客的股价，应声暴跌！
没错！
协和飞机是空客的机型。
阿美利加的媒体之所以攻击它们，一是给麦道遗落在跑道上的发动机部件洗白，二是想要把整个事故做成产品质量问题引发的悲剧。
这不仅能打击空客的市场份额，还能帮自家的波音拉到更多订单。
如果说事情到这儿结束，那就是一场小胜。
可紧随其后的消息，却让罗兰满是意外。
当他重新踏上加州土地时，率先出现在耳畔的，是各大传媒电台的统一新闻——
阿美利加司法部已经和微软达成和解，撤回对微软视窗操作系统的反垄断调查。
微软需要付出的，就是不再干涉个人电脑制造商自由选择系统的权利，公开视窗软件部分源代码，让微软的竞争者也能够在操作系统上编写应用程序。
不仅如此，在达成和解的同时，微软也公开宣布，自己将收购雅虎；而已经把创始人踢出管理层，出任董事长的罗纳德-佩雷尔曼也宣布，雅虎非常愿意和微软展开谈判。
当这个消息出现后——
全球巨震！
如果说大伙都知晓，在经济全球化的发展趋势下，阿美利加不可能拆掉微软，只会任由它完成垄断，所谓的拆分只是做个样子，假装正义，那么收购雅虎又算什么？
公开赞同行业垄断？
那你这不就是帝国主义的行径吗！
帝国主义就是资本主义发展的最高最后阶段！
依靠资本输出，让其他国家劳动！
改变其他国家的经济生活！
之前，你们好歹还演一演，现在……
不演了？
那接下来不就是打倒____了？
而就在全球震惊的同时，欧盟也反应了过来，同样在调查微软视窗系统涉嫌垄断的他们义正言辞的表示，自己是绝对不会通过微软收购雅虎这一审批的！
他们是绝对不会让涉嫌操作系统垄断的微软继续垄断互联网的！
可当他们的声明发出后不久，美国国家运输安全委员会表示，在法国航空4590航班爆炸案发生后，他们会立刻启动对协和飞机生产商的安全标准再调查，他们有证据怀疑，协和飞机的生产商的安全标准达不到客运要求，而一旦查实之后，他们将会把协和飞机的关联生产商全部纳入贸易禁止进口商品目录！
此消息一出，欧盟没声了。
因为这，就是阳谋。
你们欧盟不是不批微软对雅虎的收购案吗？
那我们就把你们已经连续出事的空客给打出屎！
航空航天和互联网，你们选一个吧！
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